Delegación Presidencial Regional
El trazado que conectará Renca con Vitacura en cerca de 37 minutos registra un avance global del 40%, con más de 16 kilómetros de túneles excavados de extremo a extremo.
La actividad fue encabezada por el ministro de Transportes y Telecomunicaciones, Louis de Grange, junto al delegado presidencial regional metropolitano, Germán Codina, además del presidente del directorio de Metro, Guillermo Muñoz, y el gerente general de la empresa, Felipe Bravo.
“Estas son obras de Estado que tienen un impacto sobre la sociedad, sobre los vecinos, sobre las familias y que son enormes. Solo para tener una idea, un proyecto de este tipo puede ahorrar media hora, 40 minutos, hasta una hora de viaje, son dos viajes al día, eso puede ser cinco o 10 horas a la semana, pueden ser 40 u 80 horas al mes y si lo llevamos al año son 400 horas de ahorro, gracias a este tipo de proyectos que mejoran directamente la calidad de vida de millones de familias” destacó el ministro Louis de Grange.
El hito constructivo permitió conectar un tramo continuo de 1,7 kilómetros correspondiente al Tramo 2 de la línea, mientras que las obras en la estación Cal y Canto alcanzan un 60% de avance. De acuerdo con la planificación, durante el primer trimestre de 2027 se completará la obra gruesa del túnel estación, junto con las galerías de acceso, andenes y la mesanina.
“Son obras de Estado que, otras veces lo he dicho, son transformadoras, que no solo cambian la vida de personas, cambian también la ciudad. Hacen que Santiago sea cada vez mejor, que es el ánimo que a todos nos hoy día inspira y nos moviliza. Esta línea 7 partió hace dos gobiernos y a nosotros nos ha tocado tomar la posta y tener esta obra ya en un avance del 40%. Serán estas nuevas autoridades las que continuarán esta posta, no solo de este gran proyecto de Línea 7, sino también en los otros proyectos en los que hoy día estamos embarcados y que tienen a Metro en un plan de expansión como nunca antes y que estoy seguro se va a mejorar y a coordinar con muchos más otros proyectos”. Comentó el presidente del Directorio de Metro de Santiago, Guillermo Muñoz.
La futura estación Puente Cal y Canto de la Línea 7 tendrá acceso por la intersección de Ismael Valdés Vergara con Paseo Puente, en Plaza Prat, e incorporará cinco niveles de circulación de pasajeros, con ascensores en todos sus niveles y equipamiento orientado a accesibilidad universal.
“Aquí ustedes construyen la catedral que le devuelve el tiempo a la gente; que le permite recuperar su vida, que genera más equidad urbana y que genera mejores condiciones sin importar las lucas que tú tienes en el bolsillo, por eso es importante que la política de Estado, sea una política continua”.
“Que tranquilidad nos da a las autoridades, saber que ustedes (personal de Metro) están sacando adelante una obra que construye un Santiago más justo y mejor para todas y todos, esto es lo que le entrega vida a la ciudad y tiempo a la gente para estar con sus familias”, señaló el Delegado Presidencial Regional RM, Germán Codina.
De acuerdo con las proyecciones, la Línea 7 entrará en operación a fines de 2028. En ese contexto, la estación Puente Cal y Canto se convertirá en una de las dos estaciones de triple combinación del sistema, junto a Baquedano, con una estimación de 50 mil viajes diarios. Posteriormente, con la incorporación del segundo tramo de la Línea 9 en 2033, pasará a ser la primera estación de combinación cuádruple, fortaleciendo la conectividad en el centro de la capital.
“Cada vez que el Metro crece, Santiago crece en equidad, en calidad de vida y en dignidad para las personas. Esta nueva línea no solo conecta comunas, sino que abre oportunidades y acorta brechas históricas en la ciudad. El Metro es uno de los grandes orgullos de Santiago porque mejora la vida concreta de millones de personas todos los días. Y eso es justamente lo que queremos: una ciudad más justa, más integrada y pensada para las personas”. Indicó el Gobernador de Santiago, Claudio Orrego.
Próximos pasos de Línea 7
Durante el segundo trimestre de 2026 se iniciarán las obras civiles en tres estaciones: Av. Vitacura con Las Catalpas; Américo Vespucio con Av. Alonso de Córdova, ambas en Vitacura; y Cerro Colorado con Rosario Norte, en Las Condes.
En etapas posteriores se ejecutará la implementación de sistemas, la energización de las vías y el desplazamiento del primer tren de prueba, seguido de la marcha blanca, con miras a su puesta en servicio a fines de 2028.
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